
日露経済・文化交流総合サポート CONSULTANT.RU,LLC 2010/10
日露戦争・日本海海戦(明治38年-1905年) ロシア兵遺体埋葬情報求む
[日露関係史] 投稿日時:2010/10/30(土) 12:18
日露戦争 日本海海戦でのロシア兵漂着遺体の埋葬に関する情報を求めています。
記録に依ると、現存する岩美町の慰霊碑・隠岐の島の墓地の他に、
鳥取県エリアに漂着し埋葬された記録が残されています。


◆鳥取縣西伯郡境町
・明治38年6月7日 1体収容・埋葬
・明治38年6月17日 1体収容・埋葬
◆鳥取縣西伯郡所子村
・明治38年7月8日 1体収容・埋葬
現在のところ、この2カ所で埋葬場所らしきものが確認できていません。
1909年に長崎へ移送され埋葬されたとする説もありますが、未だ正式な記録が発見されておりません。
この2カ所に漂着・埋葬されたロシア兵の埋葬地等の情報をお持ちの方は是非お知らせください。
E-mail: info@consultant-ru.com
または
FAX:03-6426-2139
記録に依ると、現存する岩美町の慰霊碑・隠岐の島の墓地の他に、
鳥取県エリアに漂着し埋葬された記録が残されています。


◆鳥取縣西伯郡境町
・明治38年6月7日 1体収容・埋葬
・明治38年6月17日 1体収容・埋葬
◆鳥取縣西伯郡所子村
・明治38年7月8日 1体収容・埋葬
現在のところ、この2カ所で埋葬場所らしきものが確認できていません。
1909年に長崎へ移送され埋葬されたとする説もありますが、未だ正式な記録が発見されておりません。
この2カ所に漂着・埋葬されたロシア兵の埋葬地等の情報をお持ちの方は是非お知らせください。
E-mail: info@consultant-ru.com
または
FAX:03-6426-2139
ロシアビジネスセミナー (大阪)
[TOTTORI Trade Center] 投稿日時:2010/10/12(火) 16:47
10月8日、大阪市・中之島センタービルでロシアビジネスセミナーが開催され
CONSULTANT.RU,LLC役員が講演者として参加を行った。
来場者数は約100名
主催:鳥取県
共催:関西経済連合会、境港貿易振興会
後援:在日ロシア連邦通商代表部

講演者
・在日ロシア連邦通商代表部 LAVRENTIEV主席
・TOTTORI Trade Center 代表 佐藤(CONSULTANT.RU,LLC COO)
・DBSクルーズフェリージャパン イ支社長
1.「ロシア経済の展望と日ロ経済関係の見通し」
講師:在日ロシア連邦通商代表部 A.LAVRENTIEV主席

在日ロシア連邦通商代表部の後援はCONSULTANT.RU,LLCのコーディネートによるもの。
LAVRENTIEV主席講演の要旨
・広大な国土であるロシアは、地域特性・価値観も異なることを理解する必要がある
・国債はGDPの3%と、ロシア連邦の財政は健全である
・マーケットとしては新車販売市場として欧州No.1となる
・農業生産国であり農地の有効活用、ロシアでの生産品を第3国に輸出する新ビジネスモデルも検討が必要
・ロシアの中長期政策を理解し、支援策を活用することも大切
2.「ロシアビジネスの現状」
講師:TOTTORI Trade Center 代表 佐藤(CONSULTANT.RU,LLC)

2010年2月にウラジオストクに開設されたTOTTORI Trade Center代表として講演
具体的な事例に基づき解説
・ロシアの流通業種別のリスク、商品価格構造の説明
・日露間の経済界によくある誤解
・ロシアのビジネス環境の過去・現在・近未来
・許認可取得と通訳・翻訳者についての雇用側の注意点
・「鳥取と組む」ことの優位性
3.「環日本海貨客船航路の紹介」
講師:DBSクルーズフェリージャパン イ・ジュンマン支社長

国際定期貨客航路、運航会社としての航路説明
・現在、韓国(東海)⇒ロシア(ウラジオストク)の荷物は完成車をメインに好調である
・乗客の70%が韓国人、20%がロシア人、10%が日本人を含む他の国の人
・韓国人乗客も好調である
★ショート解説★
日本-韓国-ロシア 国際定期貨客航路の現状
運航会社が韓国企業であるために仕方がない面もあるが、
ロシアの特に旅行業界から、以前から不満の声があり、なかなか改善されていない。
◆課題1
韓国⇔日本
韓国⇔ロシア
1航路を利用する貨客が混雑しているために
日本⇔韓国(トランジット)⇔ロシア
2航路を利用する貨客が満席のため利用出来ない。経営的にも悪循環のはず。
◆課題2
国際定期貨客船であるのに外国人客の利便性が良くない
・船内アナウンス、表示が韓国語ばかり
・夕食のメニューが2日続けて同じ、2航路利用客を考えていない
・夕食メニューがキムチ中心で外国人の口に合わない
◆課題3
日本-韓国-ロシア 共通
タラップでの下船-入国審査-税関検査場まで荷物を自身で運ぶ必要がある
ロシアではその間3回の階段の昇降がある
◆課題4
特に日本
72時間の滞在ノービザの国際標準が境港に行くロシア人に適用されない
(ノービザのため、韓国⇒ロシアの韓国人乗客が混雑)
CONSULTANT.RU,LLC役員が講演者として参加を行った。
来場者数は約100名
主催:鳥取県
共催:関西経済連合会、境港貿易振興会
後援:在日ロシア連邦通商代表部

講演者
・在日ロシア連邦通商代表部 LAVRENTIEV主席
・TOTTORI Trade Center 代表 佐藤(CONSULTANT.RU,LLC COO)
・DBSクルーズフェリージャパン イ支社長
1.「ロシア経済の展望と日ロ経済関係の見通し」
講師:在日ロシア連邦通商代表部 A.LAVRENTIEV主席

在日ロシア連邦通商代表部の後援はCONSULTANT.RU,LLCのコーディネートによるもの。
LAVRENTIEV主席講演の要旨
・広大な国土であるロシアは、地域特性・価値観も異なることを理解する必要がある
・国債はGDPの3%と、ロシア連邦の財政は健全である
・マーケットとしては新車販売市場として欧州No.1となる
・農業生産国であり農地の有効活用、ロシアでの生産品を第3国に輸出する新ビジネスモデルも検討が必要
・ロシアの中長期政策を理解し、支援策を活用することも大切
2.「ロシアビジネスの現状」
講師:TOTTORI Trade Center 代表 佐藤(CONSULTANT.RU,LLC)

2010年2月にウラジオストクに開設されたTOTTORI Trade Center代表として講演
具体的な事例に基づき解説
・ロシアの流通業種別のリスク、商品価格構造の説明
・日露間の経済界によくある誤解
・ロシアのビジネス環境の過去・現在・近未来
・許認可取得と通訳・翻訳者についての雇用側の注意点
・「鳥取と組む」ことの優位性
3.「環日本海貨客船航路の紹介」
講師:DBSクルーズフェリージャパン イ・ジュンマン支社長

国際定期貨客航路、運航会社としての航路説明
・現在、韓国(東海)⇒ロシア(ウラジオストク)の荷物は完成車をメインに好調である
・乗客の70%が韓国人、20%がロシア人、10%が日本人を含む他の国の人
・韓国人乗客も好調である
★ショート解説★
日本-韓国-ロシア 国際定期貨客航路の現状
運航会社が韓国企業であるために仕方がない面もあるが、
ロシアの特に旅行業界から、以前から不満の声があり、なかなか改善されていない。
◆課題1
韓国⇔日本
韓国⇔ロシア
1航路を利用する貨客が混雑しているために
日本⇔韓国(トランジット)⇔ロシア
2航路を利用する貨客が満席のため利用出来ない。経営的にも悪循環のはず。
◆課題2
国際定期貨客船であるのに外国人客の利便性が良くない
・船内アナウンス、表示が韓国語ばかり
・夕食のメニューが2日続けて同じ、2航路利用客を考えていない
・夕食メニューがキムチ中心で外国人の口に合わない
◆課題3
日本-韓国-ロシア 共通
タラップでの下船-入国審査-税関検査場まで荷物を自身で運ぶ必要がある
ロシアではその間3回の階段の昇降がある
◆課題4
特に日本
72時間の滞在ノービザの国際標準が境港に行くロシア人に適用されない
(ノービザのため、韓国⇒ロシアの韓国人乗客が混雑)
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